Shiƙaƙƙar yayi da aikin tallace tallacen da suka yi a matsayin masu ƙira daga Cin. Waɗanda tallace-tallacen su na iya ba da Shanghai Famous Machinery Co., Ltd. samfurin mai zurfi da sauri. Ta hanyar amfani da ilmin da kwayoyin waɗanda suke tsakanin al'ummar, shiƙaƙƙar yaƙin cewa mai sayar da suka sami cikin samfurin da ke cikin tace da dama don aikin su.
Kwalo na elektiriki yana matsayin mahaifin technology na gudu, na iya amfani da kwayoyin karkashi da karkashin karkashi. Fikiran nijinsa tana da shugaban gudu, alaƙa mai amfani da karkashin biyan kudin a cikin wazin aikin da aka kirkira ta hanyar haɗin tsarin elektiriki, teknolijin batari mai zurfi da tsarin kontrolun alhurwa. Uku daga cikin abubuwan da suka nuna da suka haɗa shi ne zero-emissions aikin, karkashin kuskure mai zurfi da karkashin izinin kudin a cikin tsarin kewayon.
Abubuwar mai zurfi na kwalo na elektiriki yana da ziru ƙima da ke cikin ƙarfi . Babbar karkashin batiri mai ƙima da yaƙi ko lithium-ion, ba ta fara ganyawa ba kama ga carbon monoxide (CO), nitrogen oxides (NOx), ko kuma alhurwa. Wannan ba kwarai daidai ne mai amfani da tsari; shine wajen hanyar aiki na zuwa cikin gidajen da ke cikin ƙarfi. Ta sa taƙaddun gaskiya mai kyau don abokan aiki, ta kasa saƙo da karkashin biyan kasa wanda ke bulace kima sosai don abubuwan da ke cikin ƙarfi, kuma ta sa su ne amince don amfani a cikin al’ummar da ke da alhakin gaskiya mai tsawon tsari, kamar yadda yau da gudun abinci, farmacewutika, da al’ummar da ke gudun kewayon. Wannan aiki mai sauri na gaskiya ta kara abokan aiki da saƙon abubuwan da aka adana.
Mai girma da sauri zuwa cikin aikenshisa shine wajen sautin kwayoyin kwayo . Motor na elektrik yana aikata almost silently dib dib da shanin na diesel ko LP-gas engine. An farko na k reduction in noise pollution ya nufi cikin al'ada na aiki, ta kara ƙarƙara da shi da haka kuma ta ba da mafarkin tattauna a cikin rigya. Haka kuma ya ba da izinin aikawa a al'ada mai amfani da yawa ko cikin gandu ba tare da shanin mutane. Wannan aikin quiet na dogara da izinin ƙarƙara na operator, wanda ke cikin abu biyu na absence of engine heat da vibrations wanda ke kai tsakanin ICE forklifts.
A waje daga cikin alhakin da ke jin cikin burai da izinin ƙarƙara, core na electric forklift's efficiency yana cikin advanced electrical system da tsetse na haka . Masu kewayen na elektrik na yau da kullun suna da AC (Alternating Current) drive motors, wanda ke ƙarin sa'uyi, mafisa da kuma ke nema biyan kwalin dibenshin DC. Sodan suna da regenerative braking: idan mai amfani ya gudanar da gari ko ya yi aiki da mada, mota ta yi aminiya kan jiki, ta canza zunnin kewayen zuwa elektrik da ta dora shi zuwa baterin. Wannan takaddun ya ƙarin mafi girman tsawon baterin a cikin charge da kuma ya ƙarin sa'uyin kewayen. Game da haka, masu hisabin onboard ke duba amfani da kewayen, ke ba da sashin baterin a lokacin da ke cikin, kuma za a iya sauyin yanayi don nuna amfani da elektriken basa don yin amfani da shi a karkashin aikin. Lokacin da aka kirkira da teknololin charge na yau kamar charge ko charge mai kyau, waɗannan tsarin suna iya kama da ƙarin lokacin da suke aiki da kuma sa'uyin, ta haka ya sa elektrik na kewayen ba zai zama kalmi na muhimmanci ba, amma kuma zai zama wani abin da ya fi cikin al'ada.